Bridgestone Ecopia EP150 - test opony
Ecopia EP150 to letnie opony klasy premium od japońskiego koncernu Bridgestone. Charakteryzują się wysoką przyczepnością w każdych warunkach i niskimi oporami toczenia. Dodatkowo są dobrze przystosowane nie tylko do jazdy po mieście, ale również do bardziej sportowej i dynamicznej jazdy.
Opony Bridgestone Ecopia EP150
Za bardzo dobre wyniki tego ogumienia odpowiadają zastosowane w nich nowoczesne technologie. Jedną z nich jest opatentowana przez Bridgestone mieszanka Nano-Pro Technology. Zastosowanie nanocząsteczek zmniejsza występujące podczas jazdy tarcie, a przez to ogranicza opory toczenia. Ich ograniczenie wpływa zarówno na obniżenie spalania paliwa, jak i generowanego szumu. Mieszanka ta przekłada się więc jednocześnie na oszczędności i na komfort podróżowania.
Zadbano również o odpowiednią konstrukcję. Wykorzystanie nowoczesnych materiałów opasania spowodowało obniżenie wagi w porównaniu do poprzednich modeli Bridgestone. Dodatkowo bloki zostały połączone z żebrami za pomocą łącznika. Dzięki temu rozkład nacisku na całej powierzchni opony jest bardziej równomierny. Co z kolei przełożyło się na skrócenie drogi hamowania i lepszą przyczepność, szczególnie na mokrych nawierzchniach.
Doskonałe osiągi tego ogumienia potwierdzają testy opon Bridgestone Ecopia EP150 przeprowadzone przez niezależną organizację ADAC. Potwierdziły one, że produkt japońskiego koncernu naprawdę należy do segmentu premium. W 2011 roku w teście przeprowadzonym w rozmiarze 195/65 R15 zajęły 2 miejsce na 14 sprawdzonych modeli. Natomiast trzy lata później w 2014 roku w badaniu, w którym brały udział opony w rozmiarze 175/65 R14 sklasyfikowane zostały na miejscu 4 z 16.
Bieżnik Bridgestone Ecopia EP150
W Ecopia EP150 zastosowano bieżnik symetryczny, który również został wsparty kilkoma nowoczesnymi rozwiązaniami poprawiającymi jego osiągi. Zastosowane rowki odpływowe są wygięte i zostały umieszczone pod wysokim kątem. Dzięki temu opony te sprawniej odprowadzają wodę i są bardziej odporne na hydroplaning. Jest to poślizg spowodowany nieusuniętą warstwą wody znajdującą się między kołem a jezdnią. Poza tym bloki bieżnika, pomiędzy którymi znajdują się rowki, zostały dodatkowo usztywnione. Zapewnia to lepsze prowadzenie zwłaszcza podczas wchodzenia w zakręty. Zadbano również o komfort podróży, bloki w środkowej części są wypukłe i tworzą Adaptacyjną Powierzchnię Styku. Ogranicza ona przepływ powietrza, a przez to szum słyszany przez kierowcę i pasażerów podczas jazdy. Niski hałas jest kolejnym czynnikiem wpływającym na pozytywne opinie o Bridgestone Ecopia EP150.
Opinie o oponieBridgestone Ecopia EP150
Miałem wielki dylemat jakie opony na lato wybrać. W końcu zaufałem testom ADACa i kupiłem Ecopie 150. Pierwsze wrażenia...auto jedzie jak po szynach, jest cicho o wiele mniej czuć wyboje, bruk i dziury. Spalanie wyraźnie spadło. Co do ścieralności to się nie wypowiem ponieważ mam je zbyt krótko. Uważam, że wybrałem najlepsze opony w tej klasie cenowej. Wcześniej jeździłem na Pirelli P6 i różnica jest kolosalna na niekorzyść Pirelli.
Jak przystało na gumy z górnej półki nie zawodzą a i cena milutka.
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Wcześniej jeździłem na droższych Michelinach i nie widzę różnicy. Nie jestem specjalistą ale są naprawdę ciche i świetnie trzymają auto na drodze. Co do hamowania to nie miałem okazji ostro zatrzymywać się ale normalne użytkowanie jest ok.
Nie jestem ekspertem w oponach, ale te wydają się dobre. Kupiłem je bo to opony, na których Honda Jazz wyjeżdża z fabryki.
Zdecydowanie godna polecenia!!
Są to pierwsze opony jakie wybrałem. Porównując do poprzednich (Kleber) są naprawdę ciche. Nie jeżdżę agresywnie - co nie oznacza że nie szybko i dynamicznie. Często wybieram się w trasę poza miasto (ok. 1100 km). Jeśli chodzi o przyczepność to nigdy negatywnie mnie nie zaskoczyły (nie pamiętam poślizgów, pisków itp.) Zauważyłem niewielki wzrost spalania - ale może to kwestia stanu technicznego silnika. Jednym słowem - z opon jestem bardzo zadowolony.
Opona spełniająca wszystkie moje wymagania. Dobre opory toczenia, cicha, krótka droga hamowania.
Po raz pierwszy mam te oponki, skusiłem się na nie ze względu na ich parametry i pozytywne opinie osób. Jeździłem już na różnych, a te szczerze polecam, zarówno na suchej nawierzchni jak i mokrej zachowują się przewidywalnie, auto dobrze się prowadzi, co do trwałości to trudno mi jeszcze cokolwiek powiedzieć ponieważ z tymi oponkami rozpocząłem ten sezon. Opony warte rozważenia. P ozdrawiam.
Godne polecenia opony.
Polecam wszystkim, którzy chcą mieć opony za niewygórowaną cenę, a nie odbiegającą jakością od droższych Michelinów lub Continentali. Oponka cicha, bardzo dobrze wybiera nierówności, ładny wygląd, na suchej nawierzchni przy mocniejszym hamowaniu nie włącza mi się ABS. Na mokrej nawierzchni też bardzo dobrze się zachowuje. Zrobiłem na nich ok. 5 tys. km, ścieralność bardzo znikoma, praktycznie jak nowa opona. Także następne moje opony też będą Bridgestone. Myślę, że to są trochę niedoceniane opony. Polecam wszystkim te oponki, ja jestem bardzo zadowolony
Etykieta Bridgestone Ecopia EP150 dla rozmiaru 205/55 R16 91 V
Etykiety opon stanowią ustandaryzowany system oznaczeń pozwalający zapoznać się z podstawowymi cechami oglądanego modelu. Wprowadzone zostały przez Unię Europejską w 2012 roku. Dzielą się na trzy kategorie:
- Przyczepność na mokrej nawierzchni - Dobrze sprawdza się na drodze, na której zalega woda. Dzięki optymalizacji konstrukcji cechuje się satysfakcjonującymi parametrami hamowania na mokrej nawierzchni. Uzyskała bardzo przyzwoitą notę C.
- Efektywność paliwowa - Model Bridgestone Ecopia EP150 uzyskał dobre wyniki w badaniach efektywności paliwowej. Kategoria C oznacza, że charakteryzują go umiarkowanie niskie opory toczenia. Dzięki temu można cieszyć się ze zredukowanego poziomu spalania oraz mniejszej emisji CO2 do atmosfery.
- Generowany hałas - Średni poziom hałasu opony na poziomie 71dB oznacza, że posiada ona dobre parametry komfortu akustycznego. Zapewnia stosunkowo cichą pracę oraz redukcję drgań. Dzięki temu można cieszyć się z podróży, bez uciążliwego, jednostajnego szumu.
Opona może uzyskać ocenę w skali od A do F, w przypadku hałasu podawana jest konkretna liczba uśrednionych generowanych decybeli.
Opona w testach
(lewa kolumna oznacza miejsce w tescie)| 4 | Test opon letnich ADAC 2014 w rozmiarze 175/65 R14 |
| 2 | Test opon letnich ADAC 2011 w rozmiarze 195/65 R15 |
Ocena klientów
5/6