Nokian WR A3 - test opony
Czy można wyobrazić sobie lepsze miejsce do produkcji opon zimowych niż Skandynawia? Firma Nokian wywodzi się z Finlandii i chociaż istnieje na rynku od 1988 roku, jej korzenie sięgają już końcówki XIX wieku. To właśnie Fińskim Zakładom Gumowym przypisuje się skonstruowanie pierwszej na świecie samochodowej opony zimowej w 1934 roku. Dzisiaj producent opon z siedzibą w mieście Nokia odpowiada za wysokiej klasy ogumienie premium, które produkowane jest w fabrykach m.in. w Finlandii i Rosji. Model Nokian WR A3 w skrócie oznacza:
- przyczepność i stabilizację w trudnych warunkach zimowych,
- wytrzymałość również przy wysokich temperaturach,
- niskie opory toczenia dzięki konstrukcji bieżnika.
Opony Nokian zostały skonstruowane do tego, aby sprostać nawet najtrudniejszym warunkom zimowym. Wystarczy wspomnieć, ze niemal każdy test opon zimowych ADAC z udziałem ogumienia Nokian kończy się zajmowaniem przez fińskiego producenta wysokich pozycji na listach polecanych opon. Model WR A3 dedykowany jest do samochodów o dużej mocy. Sprawdzi się wśród kierowców, którzy cenią sobie bezpieczeństwo podczas dynamicznej jazdy. O typowo sportowym przeznaczeniu tego modelu świadczy choćby asymetryczna rzeźba bieżnika, typowa dla opon nastawionych na wysokie osiągi.
Testy opon zimowych Nokian odbywają się w trudnych warunkach na północy Europy, dzięki czemu opony te przystosowane są do praktycznie każdych warunków zimowych. Doskonale radzą sobie w głębokim śniegu, a także podczas roztopów.
Do produkcji opon wykorzystano ogumienie oparte na innowacyjnej nanotechnologii, zapewniającej przyczepność zarówno na nawierzchni zaśnieżonej, mokrej, oblodzonej jak i suchej. Taki efekt osiągnięto poprzez zastosowanie wzmacniającej nanobazy, która znajduje się pod bieżnikiem opony. Dzięki temu z oponami Nokian WR A3 możliwe jest wykonywanie dynamicznych manewrów praktycznie w każdych warunkach. W gumowej mieszance użyto dodatku krzemionki i oleju canola, co wpływa także na długą żywotność opon, nawet przy intensywnej eksploatacji.
Finowie zadbali nie tylko o dobre osiągi podczas jazdy, ale także o komfort użytkowania. Opony zimowe Nokian wyposażone są w technologie cichych rowków, które odprowadzają strumień powietrza, a także specjalnie zaprojektowanej ściany bocznej, która tłumi hałas i wibracje przenoszone z nawierzchni podczas jazdy. Dzięki temu opony Nokian zapewniają również wysoki komfort akustyczny.
Jeśli chodzi o zdanie kierowców, opony Nokian zbierają bardzo przychylne opinie. Użytkownicy zwracają uwagę, że opony są warte wydanych pieniędzy, mimo, że nie pochodzą przecież z niskiej półki cenowej. Wada, na którą zwracają uwagę niektórzy użytkownicy, to problem z wyważaniem opon. Nokiany mogą potrzebować więcej czasu na ułożenie się na feldze niż niektóre opony konkurencyjnych producentów.
Model ten posiada także specjalny Wskaźnik Zużycia Bieżnika (DSI), który pozwala ocenić, czy bieżnik nie osiągnął granicznej wartości 4 mm.
W skrócie opony Nokian WR A3 charakteryzują się:
- wysoką technologią wykonania,
- wytrzymałością materiałów,
- dbałością o bezpieczeństwo,
- komfortem użytkowania.
Model ten dostępny jest w rozmiarach od 15 do 20 cali. Opony przystosowane są do prędkości maksymalnie 210 km/h. Maksymalny nacisk wynosi 615 kg. Opony posiadają certyfikat unijny 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
Bieżnik Nokian WR A3
Charakterystyczna, asymetryczna rzeźba bieżnika zapewnia przyczepność podczas wymijania, pokonywania zakrętów czy zmiany pasa. Dodatkowo bieżnik został wyposażony w system blokujących się lameli 3D. Dzięki temu lamele nie tylko zwiększają przyczepność opony do nawierzchni, ale też wydłużają swoją żywotność, dzięki czemu opony mogą służyć przez dłuższy czas.
Opinie o oponieNokian WR A3
Cena przystepna a jakość rewelacja. Na suchym i mokrym super - śniegu nie miałem okazji dobrze sprawdzić. Własnie zmieniłem opony na letnie i okazało sie ze sa głosniejsze niż te zimówki. Drugi raz dokonałbym tego samego zakupu. Jedynie bardzo niski profil mojej opony powoduje iż obiektywnie nisko oceniłem tłumienie dziur, ale jakość opony to nie problem tylko profil.
Bardzo ciekawe opony dobra relacja ceny do jakości, polecam.
Opony godne polecenia
polecam
Jestem zadowolona.
Opony kupiłem w zeszłym roku (2013) i przejeździłem cały sezon zimowy 2013/2014. Do tego modelu mam mieszane uczucia (w poprzednim aucie klasy średnia-wyższa i mocy 250KM i 400Nm miałem model Nokiana WR G2 i z tych byłem zadowolony na 6+) ...może wynika to z faktu, że posiadam teraz lekką Ibizę (1100kg) i dosyć mocną (140KM i 310Nm). Mianowicie przy ostrych warunkach zimowych (kopny śnieg i błoto pośniegowe) opony mają problem ze złapaniem przyczepności przy normalnym ruszaniu, ale kiedy tylko zacznie je się agresywniej traktować podczas przyspieszana to od razu bardzo ładnie się "wgryzają" i autko raz, dwa mknie do przodu. Nawet przy awaryjnym hamowaniu czy pokonywaniu śliskich łuków w sposób normalny spisują się świetnie. Podsumowując opony jak najbardziej polecam, ale chyba jednak do większegi i cięższego auta...takie są moje odczucia.
W przyszłości na pewno zostanę przy tej marce, jestem bardzo zadowolony. Jakość idzie w parze z ceną lub nawet ją wyprzedza.
Producent ma duże doświadczenie w projektowaniu opon zimowych.
Świetna opona, do dość mocnego (170KM) samochodu przedionapędowego (Mazda 6),komfort jazdy bardzo dobry mimo niskiego profilu, opona cicha, bardzo dobrze zachowuje sie na sniegu/lodzie/błocie i na mokrej nawierzchni, Polecam zdecydowanie!!!
Choć nie ma gwiazdki BMW godna polecenia na zimę.
Etykieta Nokian WR A3 dla rozmiaru 205/55 R16 91 H
Etykiety opon stanowią ustandaryzowany system oznaczeń pozwalający zapoznać się z podstawowymi cechami oglądanego modelu. Wprowadzone zostały przez Unię Europejską w 2012 roku. Dzielą się na trzy kategorie:
- Przyczepność na mokrej nawierzchni - Dobrze sprawdza się na drodze, na której zalega woda. Dzięki optymalizacji konstrukcji cechuje się satysfakcjonującymi parametrami hamowania na mokrej nawierzchni. Uzyskała bardzo przyzwoitą notę C.
- Efektywność paliwowa - Model Nokian WR A3 uzyskał dobre wyniki w badaniach efektywności paliwowej. Kategoria C oznacza, że charakteryzują go umiarkowanie niskie opory toczenia. Dzięki temu można cieszyć się ze zredukowanego poziomu spalania oraz mniejszej emisji CO2 do atmosfery.
- Generowany hałas
Opona może uzyskać ocenę w skali od A do F, w przypadku hałasu podawana jest konkretna liczba uśrednionych generowanych decybeli.
Opona w testach
(lewa kolumna oznacza miejsce w tescie)Ocena klientów
5/6